tag:blogger.com,1999:blog-66552943676159388872024-03-13T12:38:21.303-03:00DESIERTO EN BICIRecorriendo la ruta del Nitrato en MTBDESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.comBlogger15125tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-32404442257340728452007-06-16T23:16:00.000-04:002007-06-21T00:52:04.796-04:00HOSPICIO - LOS VERDES<a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnxTfTBfRI/AAAAAAAAAU0/Dwe7bFAFqzY/s1600-h/DSC03532.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078355371958041874" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnxTfTBfRI/AAAAAAAAAU0/Dwe7bFAFqzY/s400/DSC03532.jpg" border="0" /></a> Una mañana fría nos esperaba en Alto Hospicio. Contamos esta vez con la grata compañía de Alejandro (el primero de la izquierda), que esperamos nos siga acompañando en los desafíos futuros.<br /><span id="fullpost"><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnxNPTBfQI/AAAAAAAAAUs/x7NFrxOMyiE/s1600-h/DSC03538.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078355264583859458" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnxNPTBfQI/AAAAAAAAAUs/x7NFrxOMyiE/s400/DSC03538.jpg" border="0" /></a> Con el maravilloso fondo de la mayor "toma" del país y atravesando un esplendido <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">basural</span> salimos rumbo al Cerro <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">Tarapacá</span>.<br /></div><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnxG_TBfPI/AAAAAAAAAUk/N6pEM7-mdZA/s1600-h/DSC03540.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078355157209677042" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnxG_TBfPI/AAAAAAAAAUk/N6pEM7-mdZA/s400/DSC03540.jpg" border="0" /></a> El camino <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_2">fue</span> recientemente nivelado y está en muy buenas condiciones para las bicicletas, por lo que en los primeros kilómetros apenas nos acaloramos, claro, la mañana estaba fría.<br /></div><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnw6vTBfOI/AAAAAAAAAUc/xPrdeRfqNBU/s1600-h/DSC03541.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078354946756279522" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnw6vTBfOI/AAAAAAAAAUc/xPrdeRfqNBU/s400/DSC03541.jpg" border="0" /></a> Al fondo, entre la bruma, los faldeos del Cerro <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">Tarapacá</span>.<br /></div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwzfTBfNI/AAAAAAAAAUU/zxUAyL8ox0o/s1600-h/DSC03543.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078354822202227922" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwzfTBfNI/AAAAAAAAAUU/zxUAyL8ox0o/s400/DSC03543.jpg" border="0" /></a> Al comenzar a subir, los veteranos decidimos estirar las piernas y permitir que nuestras bicicletas descansaran un poco, <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_4">así</span> es que caminamos un rato. Solo Claudio lograba subir montado en su jamelgo, la GT Avalanche 3.0 Disc.<br /></div><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnwq_TBfMI/AAAAAAAAAUM/ILN9TyRdrAc/s1600-h/DSC03551.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078354676173339842" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnwq_TBfMI/AAAAAAAAAUM/ILN9TyRdrAc/s400/DSC03551.jpg" border="0" /></a><br /></div><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwiPTBfLI/AAAAAAAAAUE/SSGDyxK1ZN4/s1600-h/DSC03554.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078354525849484466" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwiPTBfLI/AAAAAAAAAUE/SSGDyxK1ZN4/s400/DSC03554.jpg" border="0" /></a> Nos encontramos con .......... que hacía camino entre los cerros en su Yamaha enduro.<br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwT_TBfKI/AAAAAAAAAT8/knKO_Oml6UY/s1600-h/DSC03565.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078354281036348578" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwT_TBfKI/AAAAAAAAAT8/knKO_Oml6UY/s400/DSC03565.jpg" border="0" /></a> Y continuamos subiendo, y subiendo.<br /></div><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwI_TBfJI/AAAAAAAAAT0/EswmYUXrdQg/s1600-h/DSC03576.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078354092057787538" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnwI_TBfJI/AAAAAAAAAT0/EswmYUXrdQg/s400/DSC03576.jpg" border="0" /></a> Norton, el invencible, no flaqueaba.<br /></div><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnv-vTBfII/AAAAAAAAATs/sqMe9OrEg1E/s1600-h/DSC03581.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078353915964128386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnv-vTBfII/AAAAAAAAATs/sqMe9OrEg1E/s400/DSC03581.jpg" border="0" /></a> Las fuerzas flaqueaban y debimos tomar algunos descansos.<br /></div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnv4fTBfHI/AAAAAAAAATk/dnnggENk2i0/s1600-h/DSC03590.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078353808589945970" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnv4fTBfHI/AAAAAAAAATk/dnnggENk2i0/s400/DSC03590.jpg" border="0" /></a> Completamos cerca de 20 Km subiendo hasta este lugar desde donde podíamos ver el mar.<br /></div><br /><p align="center"><embed src="http://www.youtube.com/v/lsBoiEuMAEs" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"></embed></p>Comenzaron aquí los descensos. Nótese la respiración del camarógrafo. Se evidencia su óptimo estado físico.<br /></div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnvvfTBfGI/AAAAAAAAATc/hwOPFM8quhI/s1600-h/DSC03599.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078353653971123298" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnvvfTBfGI/AAAAAAAAATc/hwOPFM8quhI/s400/DSC03599.jpg" border="0" /></a> Pasado una zona con faenas mineras hay un corto trecho de subidas, las que para algunos eran algo empinadas.<br /></div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnvnfTBfFI/AAAAAAAAATU/JcobiF3stz4/s1600-h/DSC03601.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078353516532169810" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnvnfTBfFI/AAAAAAAAATU/JcobiF3stz4/s400/DSC03601.jpg" border="0" /></a> Luego alcanzamos una zona de dunas (que se ven al fondo).<br /></div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnvIfTBfEI/AAAAAAAAATM/eueVpU2-puo/s1600-h/DSC03604.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078352983956225090" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnvIfTBfEI/AAAAAAAAATM/eueVpU2-puo/s400/DSC03604.jpg" border="0" /></a> Desde las dunas nos salimos del camino y enfilamos a lo desconocido, al precipicio.</div><div>Al fondo, Los Verdes.<br /></div><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnuXPTBfDI/AAAAAAAAATE/kK_DN03YSaY/s1600-h/DSC03608.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078352137847667762" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnuXPTBfDI/AAAAAAAAATE/kK_DN03YSaY/s400/DSC03608.jpg" border="0" /></a> Aquí posamos para la última foto antes de entregarnos a la adrenalina del descenso final.<br /></div><br /><p align="center"><embed src="http://www.youtube.com/v/_ElrzOEEUZk" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"></embed></p><br />Perdonen lo corto del video. <div>Aquí viene Claudio bajando el primer tramo.</div><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnuJ_TBfCI/AAAAAAAAAS8/3xAZL-GnXwQ/s1600-h/DSC03625.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078351910214401058" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnuJ_TBfCI/AAAAAAAAAS8/3xAZL-GnXwQ/s400/DSC03625.jpg" border="0" /></a> Para los mal pensados, ese abrazo es solo de amistad.<br /></div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnuCfTBfBI/AAAAAAAAAS0/kZF4yy4kflw/s1600-h/DSC03627.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078351781365382162" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnnuCfTBfBI/AAAAAAAAAS0/kZF4yy4kflw/s400/DSC03627.jpg" border="0" /></a> Manuel y Alejandro, luego de múltiples caídas decidieron prevenir la muerte caminando.<br /></div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnt7fTBfAI/AAAAAAAAASs/56S2IFpN8oY/s1600-h/DSC03630.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078351661106297858" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnt7fTBfAI/AAAAAAAAASs/56S2IFpN8oY/s400/DSC03630.jpg" border="0" /></a> Listos para el tramo final de descenso.<br /></div><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnt0_TBe_I/AAAAAAAAASk/VrPsbldj5DU/s1600-h/DSC03636.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078351549437148146" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnnt0_TBe_I/AAAAAAAAASk/VrPsbldj5DU/s400/DSC03636.jpg" border="0" /></a> Finalmente alcanzamos el plano para llegar a Los Verdes.<br /></div><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnntxPTBe-I/AAAAAAAAASc/5T_GtGuHSxc/s1600-h/DSC03639.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078351485012638690" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RnntxPTBe-I/AAAAAAAAASc/5T_GtGuHSxc/s400/DSC03639.jpg" border="0" /></a> En Los Verdes pudimos reponer las energías con unas deliciosas empanadas. Y retornamos a Iquique.<br /></div><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnn3G_TBfSI/AAAAAAAAAU8/18muBViXgbk/s1600-h/hospicio-los-verdes.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078361754279443746" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rnn3G_TBfSI/AAAAAAAAAU8/18muBViXgbk/s400/hospicio-los-verdes.jpg" border="0" /></a> En total fueron 50 Km. aprox.<br /><br /></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-26117043695310063122007-05-01T21:46:00.000-04:002007-05-30T08:38:14.441-04:00EL DIA DEL TRABAJADOR<div align="justify"><strong></strong><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaqBmRQ0I/AAAAAAAAASU/RmqBwF_ocNE/s1600-h/DSC03388.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070167696030647106" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaqBmRQ0I/AAAAAAAAASU/RmqBwF_ocNE/s400/DSC03388.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Un cálido sol nos recibió en Huara el 1° de Mayo. La idea era visitar tres oficinas salitreras ubicadas al norte de Huara.</span></div><br /><span id="fullpost"><br /><div align="justify"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzahRmRQzI/AAAAAAAAASM/Are1mlPFsGY/s1600-h/DSC03387.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070167545706791730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzahRmRQzI/AAAAAAAAASM/Are1mlPFsGY/s400/DSC03387.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Algunos, para prevenir los calambres, hicieron sus correspondientes elongaciones.<br /></span></div><br /><br /><div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaYBmRQyI/AAAAAAAAASE/MHvb5jkS4_Q/s1600-h/DSC03389.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070167386793001762" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaYBmRQyI/AAAAAAAAASE/MHvb5jkS4_Q/s400/DSC03389.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Y partimos por la A-5 al norte.<br /></span></div><br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaRBmRQxI/AAAAAAAAAR8/kcEtWEj8mU0/s1600-h/DSC03394.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070167266533917458" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaRBmRQxI/AAAAAAAAAR8/kcEtWEj8mU0/s400/DSC03394.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaLxmRQwI/AAAAAAAAAR0/sZVS7Y7SseU/s1600-h/DSC03402.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070167176339604226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaLxmRQwI/AAAAAAAAAR0/sZVS7Y7SseU/s400/DSC03402.jpg" border="0" /></a> <span style="font-family:arial;color:#ffff66;">Avanzados 5 Km viramos al oeste en dirección de una de las oficinas.<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaFxmRQvI/AAAAAAAAARs/eSDdbGoNZF8/s1600-h/DSC03406.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070167073260389106" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaFxmRQvI/AAAAAAAAARs/eSDdbGoNZF8/s400/DSC03406.jpg" border="0" /></a> <span style="font-family:arial;color:#ffff66;">Carlos estrenaba tricota nueva. También short. </span></div><br /><br /><div align="justify"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaARmRQuI/AAAAAAAAARk/HnieZY5Qcqs/s1600-h/DSC03409.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166978771108578" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzaARmRQuI/AAAAAAAAARk/HnieZY5Qcqs/s400/DSC03409.jpg" border="0" /></a> <span style="font-family:arial;color:#ffff66;">Norton, alegre como siempre, posa con Claudio y Carlos.<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZ7hmRQtI/AAAAAAAAARc/NQGZnmZ--Js/s1600-h/DSC03412.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166897166729938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZ7hmRQtI/AAAAAAAAARc/NQGZnmZ--Js/s400/DSC03412.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Ya algo cansados, por lo blando del terreno en esta primera parte, nos dimos un descanso para refrescar nuestras gargantas resecas.<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZ2xmRQsI/AAAAAAAAARU/PlOP_YTc0jU/s1600-h/DSC03416.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166815562351298" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZ2xmRQsI/AAAAAAAAARU/PlOP_YTc0jU/s400/DSC03416.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> A duras penas submos a una de las "tortas" de esta salitrera.<br /></span></div><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZxRmRQrI/AAAAAAAAARM/LEhLLpaDhjA/s1600-h/DSC03418.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166721073070770" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZxRmRQrI/AAAAAAAAARM/LEhLLpaDhjA/s400/DSC03418.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZsxmRQqI/AAAAAAAAARE/yiJjBumlH4I/s1600-h/DSC03422.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166643763659426" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZsxmRQqI/AAAAAAAAARE/yiJjBumlH4I/s400/DSC03422.jpg" border="0" /></a> <span style="font-family:arial;color:#ffff66;">La vista desde aquí era fenomenal pues dominaba todo el paisaje.<br /></span></div><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZnBmRQpI/AAAAAAAAAQ8/dStRfJGAJ2Y/s1600-h/DSC03431.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166544979411602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZnBmRQpI/AAAAAAAAAQ8/dStRfJGAJ2Y/s400/DSC03431.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZgxmRQoI/AAAAAAAAAQ0/--oWdL61ITQ/s1600-h/DSC03432.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166437605229186" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZgxmRQoI/AAAAAAAAAQ0/--oWdL61ITQ/s400/DSC03432.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Desde aquí continuamos hacia el sur por un camino en muy buenas condiciones para la bici.<br /></span></div><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZbxmRQnI/AAAAAAAAAQs/vMEiHM_a-A4/s1600-h/DSC03435.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166351705883250" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZbxmRQnI/AAAAAAAAAQs/vMEiHM_a-A4/s400/DSC03435.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZWRmRQmI/AAAAAAAAAQk/4PRWRhlkas8/s1600-h/DSC03437.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166257216602722" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZWRmRQmI/AAAAAAAAAQk/4PRWRhlkas8/s400/DSC03437.jpg" border="0" /></a></div><br /><br /><br /><div align="justify"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZORmRQlI/AAAAAAAAAQc/E0Ef9ZzyDNc/s1600-h/DSC03443.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070166119777649234" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZORmRQlI/AAAAAAAAAQc/E0Ef9ZzyDNc/s400/DSC03443.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Llegamos a una segunda oficina, al igual que la anterior, sin algún letrero que indicara su nombre. Y, como de costumbre, saqueada y en ruinas.<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZBhmRQkI/AAAAAAAAAQU/kaMSVkSTmgA/s1600-h/DSC03444.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070165900734317122" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzZBhmRQkI/AAAAAAAAAQU/kaMSVkSTmgA/s400/DSC03444.jpg" border="0" /></a> <span style="font-family:arial;color:#ffff66;">Aquí nos dimos un segundo descanso.<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYqxmRQjI/AAAAAAAAAQM/JW8ND5hEK1Q/s1600-h/DSC03449.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070165509892293170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYqxmRQjI/AAAAAAAAAQM/JW8ND5hEK1Q/s400/DSC03449.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Continuamos en dirección a Huara. </span></div><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYYBmRQiI/AAAAAAAAAQE/agtcX-B1cbo/s1600-h/DSC03451.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070165187769745954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYYBmRQiI/AAAAAAAAAQE/agtcX-B1cbo/s400/DSC03451.jpg" border="0" /></a> <a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYIhmRQhI/AAAAAAAAAP8/elSKendJdus/s1600-h/DSC03454.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070164921481773586" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYIhmRQhI/AAAAAAAAAP8/elSKendJdus/s400/DSC03454.jpg" border="0" /></a> <a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYABmRQgI/AAAAAAAAAP0/BqBWTCE4b3I/s1600-h/DSC03458.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070164775452885506" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzYABmRQgI/AAAAAAAAAP0/BqBWTCE4b3I/s400/DSC03458.jpg" border="0" /></a></div><br /><div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzX4BmRQfI/AAAAAAAAAPs/DDVbggwl0lU/s1600-h/DSC03461.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070164638013932018" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzX4BmRQfI/AAAAAAAAAPs/DDVbggwl0lU/s400/DSC03461.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> Hasta llegar a la oficina "Puntilla de Huara".<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzXuhmRQeI/AAAAAAAAAPk/ppoKkYhA7a0/s1600-h/DSC03463.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070164474805174754" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RlzXuhmRQeI/AAAAAAAAAPk/ppoKkYhA7a0/s400/DSC03463.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:arial;color:#ffff66;"> En la foto: Norton, Carlos, Claudio y Manuel.</span></div><div align="justify"><span style="font-family:arial;color:#ffff66;">Nos dirigimos a Huara donde pudimos recuperar todas las calorías quemadas en "LaFlor de Huara" con una exquisitas cazuelas, sándwichs de mechada, cerveza y coca-cola, eso sí, coca diet.<br /></span></div><br /><br /></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-49503581745589632622007-03-10T22:41:00.000-03:002007-03-23T00:02:51.549-04:00CERRO TARAPACA - PIEDRA BONITA<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_Vgo4MpI/AAAAAAAAAOo/kKCd5IkNkuM/s1600-h/DSC03201.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945646356279954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_Vgo4MpI/AAAAAAAAAOo/kKCd5IkNkuM/s400/DSC03201.jpg" border="0" /></a> Partimos desde Alto Hospicio. El objetivo, llegar por el cerro hasta el sector del Club de Tenis "Piedra Bonita" frente al Restaurant "La Choza de los Lobos".<br /><span id="fullpost"><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_SAo4MoI/AAAAAAAAAOg/8inYoBrwCGI/s1600-h/DSC03202.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945586226737794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_SAo4MoI/AAAAAAAAAOg/8inYoBrwCGI/s400/DSC03202.jpg" border="0" /></a> La mañana estaba nublada lo que facilitó el pedaleo ya que no hacía tanto calor como de costumbre en este sector.</div><div align="justify">Tomamos el camino que sube a las antenas del Cerro Tarapacá y avanzados aprox. 2.4 Km desde el cruce de la línea férrea hay un camino que sale hacia la izquierda con un letrero azul que señala la ruta hacia una minera (no recordamos el nombre).</div><div align="justify">La ruta está en excelentes condiciones para la bicicleta, con una suave pendiente ascendente.<br /></div><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_MQo4MnI/AAAAAAAAAOY/gapSgPFx0dg/s1600-h/DSC03214.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945487442489970" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_MQo4MnI/AAAAAAAAAOY/gapSgPFx0dg/s400/DSC03214.jpg" border="0" /></a> En algunos sectores la pendiente se hace más inclinada y los más viejitos tenemos que caminar.</div><div align="justify">Se llega hasta una altura de 1600 mtsnm y luego se desciende para llegar a las faenas mineras.<br /></div><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_HAo4MmI/AAAAAAAAAOQ/6-9jvicZgAI/s1600-h/DSC03230.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945397248176738" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_HAo4MmI/AAAAAAAAAOQ/6-9jvicZgAI/s400/DSC03230.jpg" border="0" /></a> Al parecer la minera es una cantera, no nos quisimos acercar ya que se escuchaban ladrar demasiados perros. Desde este lugar tomamos camino directo hacia el mar.<br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_CQo4MlI/AAAAAAAAAOI/FGuJM7HtRic/s1600-h/DSC03231.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945315643798098" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM_CQo4MlI/AAAAAAAAAOI/FGuJM7HtRic/s400/DSC03231.jpg" border="0" /></a> Este camino no está en uso y en varios sectores está cubierto por arena de duna. </div><div align="justify">Todos nos caimos.<br /></div><div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-8go4MkI/AAAAAAAAAOA/MIcu4DYAhhk/s1600-h/DSC03240.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945216859550274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-8go4MkI/AAAAAAAAAOA/MIcu4DYAhhk/s400/DSC03240.jpg" border="0" /></a> Al llegar al borde de la pendiente la vista es espectacular.</div><div align="justify">En la foto, frente a nosotros Piedra Bonita y La Choza de los Lobos, y al sur, Los Verdes.<br /></div><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-4Qo4MjI/AAAAAAAAAN4/XJypOoT-A9I/s1600-h/DSC03248.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945143845106226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-4Qo4MjI/AAAAAAAAAN4/XJypOoT-A9I/s400/DSC03248.jpg" border="0" /></a> Tomamos un descanso antes de comenzar el descenso final.<br /><div align="justify"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-ywo4MiI/AAAAAAAAANw/eprKK3axKQE/s1600-h/DSC03250.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044945049355825698" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-ywo4MiI/AAAAAAAAANw/eprKK3axKQE/s400/DSC03250.jpg" border="0" /></a> Aquí se aprecia la pendiente antes de descender. </div><div align="justify">Los primeros 30 mts son bastante más inclinados que en esta foto y hay abundantes rocas sueltas de mayor tamaño que las que aquí aparecen.</div><div align="justify">Después es solo arena.<br /></div><div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-tgo4MhI/AAAAAAAAANo/rBLkEdP1kYk/s1600-h/DSC03256.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044944959161512466" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-tgo4MhI/AAAAAAAAANo/rBLkEdP1kYk/s400/DSC03256.jpg" border="0" /></a> Excelente descenso, a pesar de ser arena de duna la pendiente permite que las bicicletas bajen sin enterrarse, claro, hay que hacerlo con cierta velocidad.<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-iwo4MgI/AAAAAAAAANg/kZn1FaOyRas/s1600-h/DSC03262.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044944774477918722" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-iwo4MgI/AAAAAAAAANg/kZn1FaOyRas/s400/DSC03262.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-ewo4MfI/AAAAAAAAANY/hgvIfhl81Pk/s1600-h/DSC03263.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044944705758441970" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RgM-ewo4MfI/AAAAAAAAANY/hgvIfhl81Pk/s400/DSC03263.jpg" border="0" /></a></div><br /></div></div></div></div><p align="justify">Llegados al plano retornamos a Iquique por la carretera. En total fueron 35 Km.</p><p> </p><br /></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-24466359517169845472007-02-24T23:40:00.000-03:002007-02-28T01:16:04.237-03:00CERRO ESMERALDA<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuubgwKgI/AAAAAAAAAL4/rC5TpZ0M5k4/s1600-h/DSC03101.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036412764733581826" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuubgwKgI/AAAAAAAAAL4/rC5TpZ0M5k4/s400/DSC03101.jpg" border="0" /></a> A última hora decidimos dar un paseito y nos fuimos a Alto Hospicio con la meta de llegar hasta la cruz en lo alto del Cerro Esmeralda. Por desgracia para Manuel, en el viaje se le extraviaron mochila y casco. Gracias al gentil Miguel (hermano de Claudio), Manuel pudo conseguir una mochila y bebidas para continuar el viaje.<br /><span id="fullpost"><br /><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTulLgwKfI/AAAAAAAAALw/IHPcY0VjRNo/s1600-h/DSC03107.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036412605819791858" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTulLgwKfI/AAAAAAAAALw/IHPcY0VjRNo/s400/DSC03107.jpg" border="0" /></a> Como de costumbre, trazamos el recorrido utilizando Google Earth. Serían solo 7 Km con suaves pendientes en que predominarían las subidas hasta los 850 mt snm, para luego bajar hasta la cruz a los 570 mt snm.<br /></div><br /><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuZ7gwKeI/AAAAAAAAALo/fOOfNfQJVO0/s1600-h/DSC03112.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036412412546263522" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuZ7gwKeI/AAAAAAAAALo/fOOfNfQJVO0/s400/DSC03112.jpg" border="0" /></a> Pero, oh sorpresa, las pendientes eran mucho más fuertes de lo que anticipamos y en algunos tramos solo Claudio lograba seguir pedaleando, Manuel y Venancio preferían disfrutar del paisaje caminando. Bueno, los años no pasan en vano.<br /></div><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuNrgwKdI/AAAAAAAAALg/1x6x0m4wxsM/s1600-h/DSC03114.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036412202092866002" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuNrgwKdI/AAAAAAAAALg/1x6x0m4wxsM/s400/DSC03114.jpg" border="0" /></a> El camino, difícil; la vista, fantástica.<br /><br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuHrgwKcI/AAAAAAAAALY/kuzNR5M9RjE/s1600-h/DSC03121.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036412099013650882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTuHrgwKcI/AAAAAAAAALY/kuzNR5M9RjE/s400/DSC03121.jpg" border="0" /></a><br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTt7rgwKbI/AAAAAAAAALQ/B-zxuRDiZMU/s1600-h/DSC03125.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036411892855220658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTt7rgwKbI/AAAAAAAAALQ/B-zxuRDiZMU/s400/DSC03125.jpg" border="0" /></a> Aquí estamos en el punto más alto, 850 mt.<br /><br /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTty7gwKaI/AAAAAAAAALI/hJiUDn5LPTE/s1600-h/DSC03137.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036411742531365282" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTty7gwKaI/AAAAAAAAALI/hJiUDn5LPTE/s400/DSC03137.jpg" border="0" /></a> Bajamos bordeando un sector de suaves y hermosas dunas.<br /><br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTttbgwKZI/AAAAAAAAALA/4X_8eMguv4E/s1600-h/DSC03141.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036411648042084754" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTttbgwKZI/AAAAAAAAALA/4X_8eMguv4E/s400/DSC03141.jpg" border="0" /></a> Hasta que avistamos la ciudad. Magnífica vista.<br /><br /><br /><div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtlbgwKYI/AAAAAAAAAK4/VO017v0xggw/s1600-h/DSC03144.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036411510603131266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtlbgwKYI/AAAAAAAAAK4/VO017v0xggw/s400/DSC03144.jpg" border="0" /></a> Descansamos por largo rato, nos hidratamos y uno de nosotros aprovechó de elevar sus plegarias con la esperanza de que el esfuerzo le haya servido para expiar su pecaminosa vida.<br /></div><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtcbgwKXI/AAAAAAAAAKw/NN2RNaH898E/s1600-h/DSC03150.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036411355984308594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtcbgwKXI/AAAAAAAAAKw/NN2RNaH898E/s400/DSC03150.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtWLgwKWI/AAAAAAAAAKo/-7ug2qVXIs4/s1600-h/DSC03154.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036411248610126178" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtWLgwKWI/AAAAAAAAAKo/-7ug2qVXIs4/s400/DSC03154.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtNLgwKVI/AAAAAAAAAKg/ayDnmtnGOlQ/s1600-h/DSC03160.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036411093991303506" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtNLgwKVI/AAAAAAAAAKg/ayDnmtnGOlQ/s400/DSC03160.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtHLgwKUI/AAAAAAAAAKY/6aG5P9n51MY/s1600-h/DSC03168.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036410990912088386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTtHLgwKUI/AAAAAAAAAKY/6aG5P9n51MY/s400/DSC03168.jpg" border="0" /></a> <strong><em>"ESTOS CIGARRILLOS TE ESTAN MATANDO"</em><br /></strong><br /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTsZ7gwKTI/AAAAAAAAAKQ/5h4iSn7BzEk/s1600-h/DSC03169.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036410213523007794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTsZ7gwKTI/AAAAAAAAAKQ/5h4iSn7BzEk/s400/DSC03169.jpg" border="0" /></a><br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReT_bLgwKiI/AAAAAAAAANM/OaimHXcm2D0/s1600-h/DSC031792.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036410213523007794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReT_bLgwKiI/AAAAAAAAANM/OaimHXcm2D0/s400/DSC031792.jpg" border="0" /></a><br />Comenzamos el descenso. Imposible pedalear. Demasiado empinado y arena muy suelta.<br /><div align="justify">Hasta que alcanzamos el camino donde se encuentra el control del reloj del cerro.<br /></div><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTsJbgwKRI/AAAAAAAAAKA/wMAQPaCglmY/s1600-h/DSC03185.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5036409930055166226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/ReTsJbgwKRI/AAAAAAAAAKA/wMAQPaCglmY/s400/DSC03185.jpg" border="0" /></a>De allí en adelante pudimos hacer un vertiginoso descenso. En total recorrimos 9 Km.<br /><br /><br /></span></div>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-20436080948699555622007-01-27T23:41:00.000-03:002007-01-30T01:48:17.011-03:00QUEBRADA DE CHACARILLAS II PARTE<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6y_XY2smI/AAAAAAAAAIY/nVQ6vY50Usg/s1600-h/DSC02999.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025651035871818338" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6y_XY2smI/AAAAAAAAAIY/nVQ6vY50Usg/s400/DSC02999.jpg" border="0" /></a> Por segunda vez intentamos alcanzar las huellas de los dinosaurios en la Quebrada de Chacarillas.<br /><br /></div><br /><span id="fullpost"><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6zQHY2soI/AAAAAAAAAIo/WYZqIA3bXgM/s1600-h/DSC02993.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025651323634627202" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6zQHY2soI/AAAAAAAAAIo/WYZqIA3bXgM/s400/DSC02993.jpg" border="0" /></a> En esta ocasión partimos más temprano y nos acompañó Gustavo y Claudia.<br /><br /></div><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6zfnY2spI/AAAAAAAAAIw/i72t3po1EN0/s1600-h/DSC02991.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025651589922599570" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6zfnY2spI/AAAAAAAAAIw/i72t3po1EN0/s400/DSC02991.jpg" border="0" /></a><div align="justify">Carlos, como siempre, andaba con las pilas puestas.<br /><br /></div><p><br /></p><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6zJXY2snI/AAAAAAAAAIg/w2BDsmJv_sw/s1600-h/DSC02995.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025651207670510194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6zJXY2snI/AAAAAAAAAIg/w2BDsmJv_sw/s400/DSC02995.jpg" border="0" /></a></p><div align="justify">Pero a Claudia no le agradó nada el camino pedregoso, las zonas de arenales y las pasadas por agua. <br /></div><br /><br /><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6y5XY2slI/AAAAAAAAAIQ/HWE4RWwAsxs/s1600-h/DSC03001.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025650932792603218" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6y5XY2slI/AAAAAAAAAIQ/HWE4RWwAsxs/s400/DSC03001.jpg" border="0" /></a> </p><div align="justify">El sol radiante y la pendiente ascendente pronto hicieron efecto en la condición física de Gustavo.<br /><br /></div><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yv3Y2skI/AAAAAAAAAII/H29ZscFs5Hs/s1600-h/DSC03002.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025650769583845954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yv3Y2skI/AAAAAAAAAII/H29ZscFs5Hs/s400/DSC03002.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6ymXY2sjI/AAAAAAAAAIA/QTafv5JA8u8/s1600-h/DSC03010.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025650606375088690" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6ymXY2sjI/AAAAAAAAAIA/QTafv5JA8u8/s400/DSC03010.jpg" border="0" /></a><div align="justify">Afortunadamente se mantiene aún el mismo nivel en el caudal de agua por lo que no hubo mayor dificultad para franquear las pasadas por agua.<br /><br /></div><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yY3Y2siI/AAAAAAAAAH4/xN1vMG9WfUY/s1600-h/DSC03015.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025650374446854690" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yY3Y2siI/AAAAAAAAAH4/xN1vMG9WfUY/s400/DSC03015.jpg" border="0" /></a><div align="justify">Gustavo, pura garra, avanzaba a la par. Aunque era su primera salida en años sin subirse a una bicicleta.<br /><br /></div><br /><p><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yRHY2shI/AAAAAAAAAHw/Bk8Z7BvyD6Q/s1600-h/DSC03021.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025650241302868498" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yRHY2shI/AAAAAAAAAHw/Bk8Z7BvyD6Q/s400/DSC03021.jpg" border="0" /></a></p><div align="justify">Claudia, avanzados 10 km, desistió y prefirió quedarse a descansar mientras el resto del grupo intentaríamos llegar a las huellas.<br /><br /></div><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yAHY2sgI/AAAAAAAAAHo/a6joVc1o7Ww/s1600-h/DSC03037.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025649949245092354" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6yAHY2sgI/AAAAAAAAAHo/a6joVc1o7Ww/s400/DSC03037.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6x5nY2sfI/AAAAAAAAAHg/MdBQ9p9R5xI/s1600-h/DSC03041.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025649837575942642" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6x5nY2sfI/AAAAAAAAAHg/MdBQ9p9R5xI/s400/DSC03041.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xxHY2seI/AAAAAAAAAHY/Uu9GReOFs1g/s1600-h/DSC03062.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025649691547054562" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xxHY2seI/AAAAAAAAAHY/Uu9GReOFs1g/s400/DSC03062.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xp3Y2sdI/AAAAAAAAAHQ/UGT4V8JBaKM/s1600-h/DSC03067.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025649566993002962" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xp3Y2sdI/AAAAAAAAAHQ/UGT4V8JBaKM/s400/DSC03067.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xfnY2scI/AAAAAAAAAHI/aD7lMXMqOSo/s1600-h/DSC03075.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025649390899343810" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xfnY2scI/AAAAAAAAAHI/aD7lMXMqOSo/s400/DSC03075.jpg" border="0" /></a><div align="justify">A los 17 km de camino llegamos a esta explanada, la que a pesar de parecer fácil por lo duro del camino, se sentía en las piernas como si subíamos por una empinada pendiente. Tal vez era la altura (1900 msm).<br /><br /></div><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xZXY2sbI/AAAAAAAAAHA/X93sdHIFVS0/s1600-h/DSC03080.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025649283525161394" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xZXY2sbI/AAAAAAAAAHA/X93sdHIFVS0/s400/DSC03080.jpg" border="0" /></a><div align="justify">A estas alturas, Gustavo solo caminaba y el resto apenas pedaleábamos. Eran las 4 de la tarde y decidimos retornar ya que según nuestros cálculos nos faltaban todavía 10 km de camino.<br /><br /></div><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xBHY2sZI/AAAAAAAAAGw/bKqSEIsqGOs/s1600-h/DSC03087.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025648866913333650" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Rb6xBHY2sZI/AAAAAAAAAGw/bKqSEIsqGOs/s400/DSC03087.jpg" border="0" /></a><span style="font-size:0;"></span> <div align="justify">Al retornar encontramos a Claudia descansando a la sombra de una roca donde nos refugiamos del inclemente sol.</div><br /><p align="center"></p><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/mgcO0qgKIb0" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"></embed><br /></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-83139838741207090082007-01-13T00:17:00.000-03:002007-01-17T02:30:19.400-03:00QUEBRADA DE CHACARILLAS<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2XS8Fxu7I/AAAAAAAAAFo/Ucn4LacKZ2w/s1600-h/RUTA.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020835511211768754" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2XS8Fxu7I/AAAAAAAAAFo/Ucn4LacKZ2w/s400/RUTA.jpg" border="0" /></a> <span style="color:#99ff99;">La Quebrada de Chacarillas, cuya entrada se encuentra a 22 Km al SSE de Matilla, es conocida internacionalmente por la presencia de prehistóricas huellas de animales ya extintos. Para llegar a ella hay un camino en muy buenas condiciones que parte en la entrada de Matilla hacia el SW, avanzados 9 Km hay un camino perpendicular hacia el Este donde una cantera acopia material, se dirige hacia el Puquio Núñez (12 Km), se llega a una gigantografía del MOP y se vira hacia el Sur en dirección de la cantera, llegado a esta se continúa por 12 Km hacia el SE hasta la entrada a la quebrada.</span></div><span id="fullpost"><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2zcMFxu8I/AAAAAAAAAGc/qL4tYPi1dcU/s1600/DSC02846ppp.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020866456451136450" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2zcMFxu8I/AAAAAAAAAGc/qL4tYPi1dcU/s400/DSC02846ppp.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify"><span style="color:#99ff99;">El Puquio (acueducto) Núñez es un antiguo canal subterráneo que trae agua desde Matilla, aún en funcionamiento.<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2XL8Fxu6I/AAAAAAAAAFg/mOlnodQdFUM/s1600-h/DSC02856.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020835390952684450" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2XL8Fxu6I/AAAAAAAAAFg/mOlnodQdFUM/s400/DSC02856.JPG" border="0" /></a></div><span style="color:#99ff99;">La entrada de la quebrada muestra las evidencias de anteriores aluviones.<br /></span><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2XFsFxu5I/AAAAAAAAAFY/h5ajNa-fLU4/s1600-h/DSC02857.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020835283578502034" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2XFsFxu5I/AAAAAAAAAFY/h5ajNa-fLU4/s400/DSC02857.JPG" border="0" /></a></div><span style="color:#99ff99;">Impresiona la presencia de acantilados de hasta 25 mt de altura labrados por las corrientes de agua.<br /></span><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2W9cFxu4I/AAAAAAAAAFQ/Nw2-37Y8IB0/s1600-h/DSC02860.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020835141844581250" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2W9cFxu4I/AAAAAAAAAFQ/Nw2-37Y8IB0/s400/DSC02860.JPG" border="0" /></a></div><span style="color:#99ff99;">En esta época, antes del comienzo de invierno altiplánico, en los primeros kilómetros un conspícuo cauce de agua serpentea por la quebrada.<br /></span><br /><br /><div align="justify"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WvMFxu3I/AAAAAAAAAFI/HsNPZt5zPqQ/s1600-h/DSC02861.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020834897031445362" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WvMFxu3I/AAAAAAAAAFI/HsNPZt5zPqQ/s400/DSC02861.JPG" border="0" /></a></div><span style="color:#99ff99;">El camino está en excelentes condiciones para el MTB, con numerosas pasadas por agua que resfresca agradablemente nuestras acaloradas piernas. Se mantiene una suave y constante pendiente ascendente.<br /></span><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WkcFxu2I/AAAAAAAAAFA/YRJ8L_mqYzI/s1600-h/DSC02865.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020834712347851618" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WkcFxu2I/AAAAAAAAAFA/YRJ8L_mqYzI/s400/DSC02865.JPG" border="0" /></a><span style="color:#99ff99;"> Más adelante la vegetación aumenta, así como tambien la profundidad del cauce de agua.</span></div><br /><div align="justify"><span style="color:#99ff99;">Esta agua, tibia y cristalina, NO LA CONSIDEREN PARA BEBER, ES HORRIBLE.<br /></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WUcFxu0I/AAAAAAAAAEw/4SpwR6L7uzc/s1600-h/DSC02870.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020834437469944642" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WUcFxu0I/AAAAAAAAAEw/4SpwR6L7uzc/s400/DSC02870.JPG" border="0" /></a></div><span style="color:#99ff99;">En algunas zonas la profundidad del agua alcanza los 70 cm sin ofrecer problemas para el paso de las bicicletas, salvo alguno que otro refrescante chapuzón.<br /></span><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WCsFxuzI/AAAAAAAAAEo/SB183zWrex0/s1600-h/DSC02875.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020834132527266610" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2WCsFxuzI/AAAAAAAAAEo/SB183zWrex0/s400/DSC02875.JPG" border="0" /></a></div><span style="color:#99ff99;">Avanzados 15 Km se nos acabó el agua y decidimos emprender el retorno, con el compromiso de volver en otra ocasión y alcanzar hasta la zona de las huellas de los dinosaurios.<br /></span><br /><div align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2V7cFxuyI/AAAAAAAAAEg/eSbX0EaiHSg/s1600-h/DSC02887.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020834007973215010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2V7cFxuyI/AAAAAAAAAEg/eSbX0EaiHSg/s400/DSC02887.JPG" border="0" /></a></div><span style="color:#99ff99;">El camino de vuelta se hace aún más entretenido puesto que es en bajada.<br /></span><br /><div align="justify"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2VusFxuxI/AAAAAAAAAEY/c0WX15-_TX0/s1600-h/DSC02897.JPG" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5020833788929882898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/Ra2VusFxuxI/AAAAAAAAAEY/c0WX15-_TX0/s400/DSC02897.JPG" border="0" /></a> </div><span style="color:#99ff99;">Aguantando la respiración al máximo para hundir las guatas posamos junto a nuestro "chofer", Gustavo Catalán.</span><br /></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-86391273126343689312006-12-23T00:22:00.000-03:002006-12-27T01:36:20.420-03:00CARPA<div align="justify"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHorUokI9I/AAAAAAAAADs/eWjsCK2mAeI/s1600-h/carpa.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013043691210941394" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHorUokI9I/AAAAAAAAADs/eWjsCK2mAeI/s400/carpa.jpg" border="0" /></a> <span style="color:#ffff00;">Partida a 9 Km. aprox. de Alto Hospicio por ruta A-16.</span> </div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHolUokI8I/AAAAAAAAADk/gvLgXXW7rzY/s1600-h/DSC02682.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013043588131726274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHolUokI8I/AAAAAAAAADk/gvLgXXW7rzY/s400/DSC02682.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff00;">Iniciamos el recorrido en un sector donde la línea férrea se aproxima a la carretera. </span><br /><span id="fullpost"><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHodkokI7I/AAAAAAAAADc/H8JfEfZlrDI/s1600-h/DSC02687.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013043454987740082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHodkokI7I/AAAAAAAAADc/H8JfEfZlrDI/s400/DSC02687.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff00;">Los primeros 10 Km., que es la distancia hasta Carpa, están es pésimas condiciones. La línea férrea se extiende por terraplenes donde la extracción de los durmientes dejó un camino ondulado que dificulta enormemente el tránsito de las bicicletas. En los sectores en que el cerro está cortado, derrumbes producidos por el terremoto del 2005 hacen imposible continuar en las bicicletas. Gran parte de este tramo debimos hacerlo a pié. </span><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHoVkokI6I/AAAAAAAAADU/w9MxbwzvM3A/s1600-h/DSC02691.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013043317548786594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHoVkokI6I/AAAAAAAAADU/w9MxbwzvM3A/s400/DSC02691.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff00;">Llegamos a una antigua estación de ferrocarriles donde solo quedan dos galpones de concreto y un estanque de agua que probablemente proveía de agua a las máquinas a vapor. </span><p align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHoIEokI5I/AAAAAAAAADM/e8uh7nZ7-IU/s1600-h/DSC02701.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013043085620552594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHoIEokI5I/AAAAAAAAADM/e8uh7nZ7-IU/s400/DSC02701.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff00;">Claudio en el borde del estanque.</span></p><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHoDEokI4I/AAAAAAAAADE/EU7aC4rS1Q8/s1600-h/DSC02703.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013042999721206658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHoDEokI4I/AAAAAAAAADE/EU7aC4rS1Q8/s400/DSC02703.jpg" border="0" /></a><p align="justify"><span style="color:#ffff00;">Llegamos a Carpa donde funcionaba, aparentemente, una estación de transferencia.</span> </p><p align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHn4kokI3I/AAAAAAAAAC8/-DwTN7HtELw/s1600-h/DSC02704.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013042819332580210" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHn4kokI3I/AAAAAAAAAC8/-DwTN7HtELw/s400/DSC02704.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff00;">Solo quedan las ruinas de los estanques de agua que allí funcionaban. Actualmente pasa por aquí una tubería de agua que surte a Iquique.</span></p><p align="justify"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHnzkokI2I/AAAAAAAAAC0/2RfeEX6bVQo/s1600-h/DSC02711.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013042733433234274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHnzkokI2I/AAAAAAAAAC0/2RfeEX6bVQo/s400/DSC02711.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff00;">Desde Carpa en adelante el camino está en perfectas condiciones. La línea de ferrocarril aún se conserva y el trayecto solo es en descenso.</span></p><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHnuEokI1I/AAAAAAAAACs/X8DZ4h_IRfM/s1600-h/DSC02719.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5013042638943953746" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RZHnuEokI1I/AAAAAAAAACs/X8DZ4h_IRfM/s400/DSC02719.jpg" border="0" /> <p align="justify"></a><span style="color:#ffff00;">A los pies del cerro Tarapacá antes de descender a Iquique.</span> </p><p></p><p><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/XypV1cAX3oE" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"></embed><br /></span></p>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-29824828316338392932006-12-08T00:35:00.000-03:002006-12-10T01:48:16.026-03:00HUARA - NEGREIROS<a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBy7XGrwI/AAAAAAAAABc/zMzkVoSfhHM/s1600-h/Mapa.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006738122680479490" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBy7XGrwI/AAAAAAAAABc/zMzkVoSfhHM/s400/Mapa.jpg" border="0" /></a> En la antigua oficina salitrera de Negreiros la Empresa COSAYACH realiza labores de extracción de yodo a partir de los materiales de desecho de las faenas salitreras por el método de lixiviación con agua.<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBqrXGrvI/AAAAAAAAABU/gQpGHPI1T04/s1600-h/DSC02532.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737980946558706" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBqrXGrvI/AAAAAAAAABU/gQpGHPI1T04/s400/DSC02532.jpg" border="0" /></a> Partimos desde Huara hacia el Norte por la ruta 5 Norte.<span id="fullpost"><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBj7XGruI/AAAAAAAAABM/59OHUSKt9kY/s1600-h/DSC02543.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737864982441698" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBj7XGruI/AAAAAAAAABM/59OHUSKt9kY/s400/DSC02543.jpg" border="0" /></a> Tomamos el desvío hacia Negreiros.<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBcbXGrtI/AAAAAAAAABE/ia6d2pz7cpw/s1600-h/DSC02545.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737736133422802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBcbXGrtI/AAAAAAAAABE/ia6d2pz7cpw/s400/DSC02545.jpg" border="0" /></a> Un cementerio bastante bien conservado encontramos a corta distancia de las instalaciones de COSAYACH.<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBVrXGrsI/AAAAAAAAAA8/KR_1YQgdVN4/s1600-h/DSC02553.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737620169305794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBVrXGrsI/AAAAAAAAAA8/KR_1YQgdVN4/s400/DSC02553.jpg" border="0" /></a>Llama la atención la cantidad de ataudes de niños y los rastros de saqueo en muchos sepulcros. En la foto, Manuel indica una calavera perfectamente conservada y en el nicho superior el pequeño ataud de un niño.<br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBPLXGrrI/AAAAAAAAAA0/zg3-viEeoJE/s1600-h/DSC02567.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737508500156082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBPLXGrrI/AAAAAAAAAA0/zg3-viEeoJE/s400/DSC02567.jpg" border="0" /></a> Claudio comprobando las características organolépticas del material acopiado en una pila, <em>"...tenía sabor como a vidrio...",</em> dijo<em>.</em><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBIbXGrqI/AAAAAAAAAAs/ed79TvgGBSU/s1600-h/DSC02570.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737392536039074" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBIbXGrqI/AAAAAAAAAAs/ed79TvgGBSU/s400/DSC02570.jpg" border="0" /></a> Las enormes piscinas lucían hermosas desde la altura.<br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBDLXGrpI/AAAAAAAAAAk/sYuNEBeQMZ0/s1600-h/DSC02578.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737302341725842" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuBDLXGrpI/AAAAAAAAAAk/sYuNEBeQMZ0/s400/DSC02578.jpg" border="0" /></a><div align="justify">Acá subimos a una loma escapando del asedio de los guardias (y de las normas ISO).</div><div align="justify">Las distintas etapas del proceso formaban un hermoso, multicolor y tóxico paisaje.<br /></div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuA-LXGroI/AAAAAAAAAAc/wfa7yfOQd3Q/s1600-h/DSC02593.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737216442379906" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuA-LXGroI/AAAAAAAAAAc/wfa7yfOQd3Q/s400/DSC02593.jpg" border="0" /></a><p align="justify">Pasado el peligro llegamos a las ruinas de una antigua oficina.<br /></p><a href="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuA4LXGrnI/AAAAAAAAAAU/wSfDPjqiuAE/s1600-h/DSC02596.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006737113363164786" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuA4LXGrnI/AAAAAAAAAAU/wSfDPjqiuAE/s400/DSC02596.jpg" border="0" /></a> <p align="justify">Encontramos un cementerio de "anónimos". Ninguna placa sobre las cruces mantenía el nombre que recordara a algún difunto, ningún camino llegaba hasta allí, no habían criptas ni mausoleos, solo cruces olvidadas, que por una razón que desconocemos, invariablemente y por decenios miraban al sur.<br /></p><a href="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuAv7XGrmI/AAAAAAAAAAM/Km9udQFPP50/s1600-h/DSC02602.jpg" target="_blank"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5006736971629244002" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_X26UeoxLByg/RXuAv7XGrmI/AAAAAAAAAAM/Km9udQFPP50/s400/DSC02602.jpg" border="0" /></a> <p align="justify">Flaquearon las piernas y no pudimos continuar recorriendo las oficinas como nos lo habíamos propuesto. Así es que los últimos 10 Km los hicimos por este camino que corría paralelo a la carretera hasta Huara.<br />Completamos 48 Km.</p></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-29896754364977304852006-11-25T23:41:00.000-03:002006-11-28T02:05:30.144-03:00LA HUAYCA<div align="justify"><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/RUTA.0.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/RUTA.0.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02407.0.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02407.0.jpg" border="0" /></a>La Huayca, ubicado a 87 Km al sureste de Iquique, es un tranquilo y pintoresco poblado rodeado de plantaciones de tamarugos y bañado por el inclemente sol.</div><div align="justify">Salimos desde el Complejo Recreacional "Los Héroes" hacia el oeste por la carretera.<span id="fullpost"></div><p align="justify"><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02412.1.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02412.1.jpg" border="0" /></a> Accedimos por un camino lateral hacia el norte entre los tamarugales rodeados por el terreno salino donde Manuel imprimió un ritmo algo acelerado para el terreno y nuestras capacidades, pero no nos dimos por vencidos y no se nos escapó.<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02416.3.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02416.3.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02418.0.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02418.0.jpg" border="0" /></a> Encontramos luego un camino con carpeta asfáltica que nos retornaría nuevamente a la carretera.<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02422.1.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02422.1.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02436.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02436.jpg" border="0" /></a> Y, por supuesto, la pana de los tamarugales, los pinchazos. Esta vez le correspondió a Claudio cambiar su cámara delantera. Manuel también pinchó, pero pudo continuar al inflar nuevamente su neumático.<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02451.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02451.jpg" border="0" /></a> Retornamos a "Los Héroes" donde la piscina nos permitió refrescarnos.-</p><p align="justify">El recorrido fué de 24 Km. </p></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com17tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-13035636918280868462006-11-19T21:58:00.000-03:002006-11-22T09:26:43.676-03:00PASEANDO POR LOS TAMARUGALES<div align="justify"><a href="http://photos1.blogger.com/x/blogger2/4423/812413863234367/1600/448172/DSC02341.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger2/4423/812413863234367/320/351128/DSC02341.jpg" border="0" /></a><br /><span id="fullpost"><a href="http://photos1.blogger.com/x/blogger2/4423/812413863234367/1600/869595/DSC02349.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger2/4423/812413863234367/320/722139/DSC02349.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://photos1.blogger.com/x/blogger2/4423/812413863234367/1600/537746/DSC02351.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger2/4423/812413863234367/320/947011/DSC02351.jpg" border="0" /></a><br />Mientras Claudio gozaba trabajando en día Domingo, Claudia, los niños(Enzo y Matías)y yo nos fuimos a dar un paseo el 19 de Noviembre por la Pampa del Tamarugal.Fueron 13 Km entretenidos y algo cansadores para los chicos<br /></span></div>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-7307479905492536932006-11-18T11:34:00.000-03:002006-11-22T16:37:57.082-03:00EL TRABAJO OBRERO EN LAS FAENAS SALITRERAS<div align="center"><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/1salar.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/1salar.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify">La explotación del salitre se efectúa en las oficinas con instalaciones de maquinarias antiguas unas y más modernas otras, que hacen el trabajo más difícil en aquéllas y más fácil en éstas. En las primeras, los obreros trabajan con grandes sacrificios; en algunas faenas en forma casi cruel; en las chancadoras, por ejemplo, rodeados de un polvo asfixiante y cegados, y en los cachuchos con un calor abrazador y sin seguridad para el trabajo; por eso las enfermedades y los accidentes son mayores en ellas. En las segundas, las maquinarias más modernas y perfeccionadas permiten un trabajo más fácil, más descansado, con menos sacrificio y más seguro porque se han subsanado algunas dificultades y peligros. Se ha dicho con razón que el problema obrero en el norte, en cuanto se relaciona con el desgaste de la vida y los accidentes del trabajo, es problema de mecánica e irá disminuyendo con nuevas instalaciones y nuevos sistemas de elaboración.<br /><span id="fullpost"><br />Los trabajos que ejecutan los obreros en las salitreras pueden dividirse en tres categorias o faenas: las de cateo y extracción del caliche, las de elaboración del salitre y la de talleres auxiliares.<br /><br /></div><div align="justify">Faenas de Cateo y Extracción del Caliche: Se ocupan operarios llamados barreteros, particulares y carreteros. </div><div align="justify"><ol><li><p align="left"><strong>Barreteros:</strong> son los obreros que habren las calicheras por medio de barrenos con tiros de pólvora o dinamita, hasta dejar el descubierto el caliche en grandes trozos o colpas. Sele paga a trato por pie de terreno barrenado.</p></li><li><p align="left"><strong>Particulares:</strong> Son los que extraen los trozos de caliche, los dividen en pedazos más pequeños y los reunen en los acopios. Se les paga a trato, por carretadas, generalmente según la ley del caliche.</p></li><li><p align="left"><strong>Carreteros:</strong> Son los que cargan las carretas y las llevan al lugar de elaboración del caliche, hasta los chanchos o chancadoras. Trabajan también a tareas. La mitad, más o menos, de los obreros de una oficina se ocupa en estas faenas.</p></li></ol></div><p align="justify">Elaboración de Salitre: Aquí trabajan los acendradores, los llaveros, los desripiadores, los canaleros, los arrolladores, los canchadores y los cargadores.</p><br /><p align="justify"></p><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/320/laura146.jpg" border="0" /><span style="font-size:85%;color:#aadd99;">Restos de la Acendradora Oficina Santa Laura</span> <ol><li><div align="justify"><strong>Acendradores o chancadores:</strong> son los operarios que trabajan en la trituración del caliche con las máquinas acendradoras o chancadoras, y triturado lo llevan en carros a los cachuchos hasta vaciarlos en éstos en las oficinas donde no hay correas que los lleven desde las chancadoras. Trabajan en grupo de seis a ocho operarios y a trato. </div></li><li><div align="justify"><strong>Llaveros:</strong> son los que atienden los cachuchos donde se disuelve el salitre por medio del agua y del calor. Trabajan al día.</div></li><li><div align="justify"><strong>Canalero:</strong> son los que atienden la conducción del caldo con salitre a las bateas de enfriamiento. Trabajan también al día. </div></li><li><div align="justify"><strong>Desripiadores:</strong> son los que extraen el residuo del caliche, ripios, barro, de los cachuchos terminado cada cocimiento y despues de escurrido el caldo con salitre, y lo llevan al campo de desmonte. Trabajan a trato y en cuadrillas. </div></li><li><div align="justify"><strong>Arrolladores:</strong> son los que amontonan la mitad del salitre cristalizado en cada batea para facilitar su extracción. Trabajan a trato y en cuadrillas. </div></li><li><div align="justify"><strong>Canchadores:</strong> son los que extraen el salitre cristalizado en las bateas y lo llevan a las canchas. Trabajan a trato y en cuadrillas. </div></li><li><div align="justify"><strong>Cargadores:</strong> son los que ensacan y cosen los sacos de salitre en las canchas y lo transportan hasta los carros del ferrocarril. Trabajan a trato en cuadrillas de ocho a diez. Con frecuencia se ocupan en coser sacos. Un treinta por ciento más o menos de los operarios de una oficina se ocupan en estas faenas. </div></li></ol><p align="center"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/320/StLaura4.jpg" border="0" /><span style="font-size:85%;color:#aadd99;">Maestranza y Casa de Fuerza Oficina Santa Laura</span><br /></p><p align="justify">Talleres Auxiliares o Maestranzas: Los operarios que trabajan en talleres auxiliares o maestranzas, como fundidores, herreros, carpinteros, etc. Trabajan al día, durante ocho a diez horas.</p><p align="justify">El trabajo de los barreteros es sacrificado y peligroso, a causa de la preparación de los barrenos y empleo de explosivos; el de los carreteros expuesto a accidentes frecuentes de volcaduras de las carretas, a causa de los malos caminos; el de los chancadores, por el polvo que les impide respirar y les ciega; el de los llaveros, canaleros y desripiadores por el calor que despiden los cachuchos, que pasa de los cincuenta grados y exige operarios de resistencia y vigor especiales, superiores a los de otras faenas; el de los cargadores, por el peso de los sacos y el salitre que les produce irritaciones en la espalda, etc. </p><p align="justify">Las condiciones de higiene y seguridad para los obreros en las diversas faenas, son, en general, deficientes: los locales en que trabajan carecen de suficiente luz, ventilación y desagues; el polvo en las chancadoras les molesta hasta obligarlos a trabajar con frecuencia con el rostro cubierto por telas o pañuelos de mano, y el calor y el desprendimiento de gases venenosos en los cachuchos a estar casi desnudos, hasta agotarles las fuerzas. Las máquinas, o no están protegidas, o lo están en forma defectuosa, sin aparatos preventivos de accidentes, por lo cual es frecuente la caída de los obreros a los cachuchos con caldo hirviendo. Se ocupan niños en máquinas y calderos con tareas abrumadoras para sus cortos años. </p><br /><p align="right"><span style="font-size:85%;color:#aadd99;">Fuente: Desconocida</span></span></p></div>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-91790515190747697442006-11-11T17:54:00.000-03:002006-11-21T17:17:11.658-03:00EXCURSIÓN OFICINAS SANTA CATALINA Y AGUADA<div align="justify"><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/ruta-de-la-fruta-18.5.4.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/ruta-de-la-fruta-18.5.4.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02168.4.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02168.4.jpg" border="0" /></a><br /><span style="color:#ccffff;">En la segunda foto: Manuel, Carlos, Claudio, Rodrigo y Venancio<br /><br />Partimos desde el puesto de frutas 30 Km al Norte de Huara. La ruta es de 30 Km.</span></div><span id="fullpost"><div align="justify"><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02171.3.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02171.3.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02176.3.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02176.3.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ccffff;"> Pedaleamos por la carretera 4 Km hacia el Norte, allí cruzamos los tamarugales hacia el Oeste hasta la Oficina Santa Catalina y luego viramos al sur hacia la Oficina Agua Santa en una discreta pendiente ascendente, solo vimos ruinas.</span></div><div align="justify"><span style="font-size:78%;"><br /></span></div><p><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02181.1.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02181.1.jpg" border="0" /></span></a><span style="font-size:78%;"><br /></span><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02202.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02202.2.jpg" border="0" /></span></a><span style="font-size:78%;"><br /></span><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02205.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02205.2.jpg" border="0" /></span></a><span style="font-size:78%;"><br /></span><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02207.3.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02207.3.jpg" border="0" /></span></a><span style="font-size:78%;"><br /></span><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02214.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02214.2.jpg" border="0" /></span></a></p><p><span style="color:#ccffff;">Entonces retornamos hacia el oriente en un largo y entretenido descenso.</span></p><p><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02219.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02219.2.jpg" border="0" /></span></a><span style="font-size:78%;"> </span><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02223.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02223.2.jpg" border="0" /></span></a><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02226.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02226.2.jpg" border="0" /></span></a></p><p><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02251.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02251.2.jpg" border="0" /></span></a></p><p><span style="color:#ccffff;">Pasamos por un cementerio que es lo único que se encuentra en regular estado de conservación y nos internamos nuevamente en un bello camino entre los tamarugales.</span></p><p><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSC02261.2.jpg" target="_blank"><span style="font-size:78%;"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSC02261.2.jpg" border="0" /></span></a></p><p><span style="color:#ccffff;">De vuelta en el puesto de frutas, por solo $500, nos tomamos los más exquisitos jugos de piña natural de nuestras vidas.</span></p></span></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-35871154962099169002006-11-05T18:09:00.000-03:002006-11-20T11:25:20.527-03:00OFICINA SAN ANTONIO DE ZAPIGA<span style="color:#ff0000;"></span><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/ruta5Nov.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/ruta5Nov.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0039.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0039.jpg" border="0" /></a><br /><p align="justify"><span style="font-family:arial;font-size:100%;color:#ffff99;">La ruta es de aproximadamente 15 Km. Ingresamos (Claudia, Claudio y Venancio) a una pequeña quebrada que rodea por el Norte al cerro que aparece en el mapa. </span></p><p align="justify"><span id="fullpost"><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0047.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0047.jpg" border="0" /></a></p><div><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0049.1.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0049.1.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0063.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0063.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0068.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0068.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff99;">Posteriormente alcanzamos una explanada salina tomando camino al sur hasta llegar a la Oficina San Antonio de Zapiga en la que los saqueadores solo han dejado los muros de las oficinas administrativas.</span> </div><div> </div><div><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0070.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0070.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0086.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0086.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0093.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0093.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0098.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0098.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0100.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0100.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0105.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0105.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0115.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0115.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0126.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0126.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff99;">Retornamos hacia el oriente pasando por otra oficina salitrera y ascendimos una cuesta de 300 mt de altura que tiene un buen descenso.</span> </div><div> </div><div></div><div></div><div><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0128.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0128.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0131.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0131.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0150.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0150.jpg" border="0" /></a><span style="color:#ffff99;">Seguimos hacia el Norte llegando a la antigua estación ferroviaria Zapiga y continuamos por la quebrada en que partimos hasta encontrar un punto donde retornar al cruce a Pisagua, donde partimos </span></div><div><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0152.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0152.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0156.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0156.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/DSCN0164.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/400/DSCN0164.jpg" border="0" /></a> </div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-35393139999661579072006-11-04T21:57:00.000-03:002006-11-20T10:28:04.792-03:00EL OBRERO CHILENO EN LA PAMPA SALITRERA<div align="justify">Conferencia de Baldomero Lillo en la Universidad de Chile en 1908, publicada en Obras Completas (Santiago, Editorial Nascimento, 1968). El escritor realista se enfrenta al mundo del salitre a pocas semanas de sucedida la matanza de Santa María de Iquique. Expone, ante un letrado auditorio, las condiciones de vida y de trabajo prevalecientes en el norte.</div><span id="fullpost"><div align="justify"><br />La gran huelga de Iquique en 1907 y la horrorosa matanza de obreros que le puso fin, despertaron en mi ánimo el deseo de conocer las regiones de la pampa salitrera para relatar después las impresiones que su vista me sugiriera en forma de cuentos o de novela. Hace ya algún tiempo que efectué este viaje del cual me he aprovechado para escribir un libro que publicaré dentro de poco.<br />Estas páginas son un extracto de ese trabajo en el cual he tratado de reproducir, lo más fielmente posible, las características y modalidades de esa vida que, hoy por hoy, es única en el mundo. Como es lógico, he dedicado la mayor atención a describir las condiciones de vida y de trabajo del operario chileno. Esto es un problema de vital importancia que exige para el bienestar futuro de la República una inmediata solución. Por el clima, la índole especialísima de sus faenas, el régimen patronal, la preponderancia del elemento extranjero y la nulidad de la acción gubernativa, la tierra del salitre, abrasada por el sol del trópico, es una hoguera voraz que consume las mejores 2 energías de la raza. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Menos mal si acaso este sacrificio tuviese su compensación, pero todos sabemos que descontando lo que percibe el Estado por derechos aduaneros y algunos proveedores nacionales por ciertos artículos, la casi totalidad de los valores que produce la elaboración del nitrato sale fuera del país. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />El alcoholismo, la tuberculosis, las enfermedades venéreas, los accidentes del trabajo y el desgaste físico de un esfuerzo muscular excesivo abren honda brecha en las filas de los obreros, y entonces, como generales que piden refuerzos para llenar las bajas después de una batalla, los salitreros envían al sur sus agentes de enganche que reclutan con el incentivo de los grandes jornales lo más granado de nuestra juventud obrera y campesina. Si se hubiese cuidado de llevar una estadística de estos enganches asombraría verdaderamente el número de hombres arrebatados a las labores del campo y de la industria, pues es un hecho perfectamente comprobado que, en general, son muy pocos los que regresan al terruño después de estar en el norte. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Los salarios con que se remuneran algunas faenas, que en gran parte resultan para el trabajador puramente nominales, y el espíritu aventurero y batallador de la raza hacen que muy pronto los recién llegados se habitúen a la existencia dura y monótona del desierto. Por ser tan conocidas en todos sus detalles las faenas de extracción y elaboración del salitre sólo me referiré aquí a las que se ejecutan a destajo o a trato, que son las más importantes: a saber, la del particular o calichera, y la del desripiador, que son las más duras y penosas, y las mejor remuneradas de toda la pampa. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Basta observar por un instante al particular dentro del rajo o zanja esgrimiendo los pesados machos, maza de acero de 25 libras con las cuales se tritura el caliche, para aquilatar lo rudo de su tarea. Los rayos del sol caen sobre él encendidos y fulgurantes, envolviéndolo en una atmósfera de fuego. Ahogado y cegado por el polvo, cubierto de sudor y acosado por una sed rabiosa, lucha contra la fatiga y soporta durante diez horas la brutal jornada.<br /></div><div align="justify">Y tan penosas como estas, en general, son las demás faenas a destajo o trato, tales como las del barretero, chancador, desripiador, etc., que nuestros obreros según su costumbre realizan intensivamente no soltando las herramientas sino cuando el organismo a llegado a su último límite de extenuación y agotamiento físicos. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Pero todos los que han tenido la oportunidad de ver los trabajos de una Oficina Salitrera están contestes en asegurar que la tarea más dura es la que llevan a cabo el desripiador en los cachuchos. Estos son grandes fondos de hierro dentro de los cuales se introduce una cuadrilla de cuatro hombres para expulsar los ripios o residuos sólidos que quedan en el interior después de vaciado el caldo proveniente de la lixiviación del caliche. Todas las condiciones desfavorables se han reunido aquí para hacer este trabajo penoso en extremo para el obrero pues además del pequeño espacio en que tiene que operar y el esfuerzo considerable que le exige su tarea, la elevadísima temperatura del interior y las espesas nubes de venenosos vapores que se desprenden de los ripios, dificultan enormemente su labor. Semidesnudos, sin más traje que un pantalón de lienzo, es un espectáculo doloroso ver a estos jóvenes atletas agitarse en contorsiones de epilépticos mientras ejecutan su inhumana tarea. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Convienen anotar un dato importante: los desripiadores son en su totalidad chilenos, lo que sí habla muy alto de las cualidades de empuje y resistencia de la raza demuestra también el estado de atraso e ignorancia en que yacen nuestros compatriotas, pues una dosis pequeña de cultura les haría ver que el trabajo en esa forma es un atentado a la salud y a la vida. Es un hecho conocido que el desripiador, cuando una pulmonía no acaba con él sorpresivamente, sólo resiste dos o tres años una labor que bien puede calificarse de salvaje, pasando después a engrosar el ejército de los impedidos, de los inválidos, de los derrotados en las luchas del trabajo. </div><div align="justify"><br />Y aquí salta un detalle importante que afecta al porvenir de nuestras clases obreras. Si se considera al operario chileno desde el punto de duración como máquina de trabajo, resulta en condiciones de inferioridad respecto del trabajador extranjero. Es muy frecuente encontrar en la pampa compatriotas nuestros que representan cincuenta años de edad y no tienen sino treinta. Entre los varios factores que determinan este prematuro envejecimiento debemos anotar el hábito de trabajar intensivamente, sin atender a la más elemental regla de higiene y sin suspender las tareas hasta que las fuerzas se agotan por completo. </div><div align="justify"><br />Los patrones, conocedores de estas características, favorecen en cuanto pueden la tendencia de nuestros obreros a trabajar a destajo o a trato; pues ello resulta en extremo beneficioso para sus intereses ya que un particular, un barretero, un desripiador, un canchador, ejecutan la labor de dos a tres hombres pagados a jornal y en una misma cantidad de tiempo. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Mucho caudal se ha hecho de los elevados salarios que se pagan en las salitreras, pero poco se ha dicho y se dice de las dificultades que el trabajador tiene que vencer para alcanzar ese resultado. Si se mide la cantidad de trabajo de un calichera u otro operario a trato y el salario que esta labor representa, resulta que el precio es una cantidad irrisoria comparada con la suma de esfuerzos que ha tenido que emplear para realizarla. Además los patrones han arreglado las condiciones de la faena a trato en tal forma, que el trabajador para lograr el jornal que ambiciona, que rara vez excede de seis pesos diarios, tiene que mantener durante diez horas consecutivas lo menos, un tren de trabajo forzado que sólo su organismo de hierro puede soportar. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Pero las fuerzas humanas tienen su límite y este desmedido gasto de energías musculares concluye por minar a la larga la constitución más robusta. De ahí que el debilitamiento de nuestros obreros empiece a menudo a una edad temprana, como es la de 30 a 35 años. Este hecho es un factor importantísimo en el problema de nuestra despoblación, porque, gastando el obrero en su juventud todo el caudal de sus fuerzas físicas las consecuencias son desastrosas para la conservación de la raza, que espíritus observadores declaran que hoy por hoy se encuentra en un período de franca decadencia. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Algo más podría agregarse a lo expuesto sobre las condiciones desfavorables que hacen tan penosas las labores de la región salitrera, pero la necesidad de mostrar otros aspectos de la vida del trabajador no lo permite. </div><div align="justify"><br />Los que estamos habituados al espléndido paisaje de nuestros campos, sentimos una opresora angustia al ver por primera vez la desolada llanura de Tarapacá. Por donde quiera que se tienda la mirada, el desierto aparece a nuestros ojos, árido, desnudo, desprovisto en absoluto de vegetación. Ni un arbolillo, ni una planta, ni un ave, ni un insecto, nada que signifique vida animal o vegetal descubre la vista ansiosa en aquella tierra muerta. Y para hacer más rudo el contraste, un sol implacable que no empañan nubes ni vapores envía desde lo alto torbellinos de fuego devorador. </div><div align="justify"><br />En este yermo páramo, aisladas unas de otras se alzan las oficinas salitreras que, miradas desde la distancia, parecen con sus altas y humeantes chimeneas y sus alargadas construcciones, inmóviles y grandes trasatlánticos. En general, y salvo su mayor o menor importancia, las Oficinas son entre sí muy semejantes. Sus diversos departamentos están distribuidos en tres grupos. </div><div align="justify"><br />El primero y más importante lo forman las maquinarias y demás instalaciones donde se elabora el salitre; el segundo lo componen las oficinas de la administración, casas de los jefes o empleados, pulpería, fondo y bodegas, el tercero es el campamento, o sea las construcciones destinadas para viviendas de los obreros. Separados cien o más metros de las otras instalaciones, el campamento es en casi todas las Oficinas una serie de viviendas construidas de un modo tan simple y rudimentario, que una ruca araucana,, comparada con ellas, es un prodigio de confort y comodidad. Los muros, techumbres y paredes divisorias de estas habitaciones están formados de planchas de hierro galvanizado sujetas por armaduras de madera. El piso es de tierra salitrosa y el techo tiene la altura suficiente para que un hombre de regular estatura pueda estar de pie. Carecen de ventanas, y la luz exterior penetra por la única puerta que da a una callejuela que es al mismo tiempo patio, corral y depósito de basuras. Nada más triste y misérrimo que el interior de estas viviendas. Obscuras, sin ventilación, parecen más bien un cubil de bestias bravías que moradas de seres humanos. Un matrimonio y su familia ocupa dos piezas: una sirve de comedor, de cocina, de lavandería, de gallinero, etc., la otra es el dormitorio. En cuanto al mobiliario, todo es allí de una extrema miseria, ni siquiera existe lo indispensable. </div><div align="justify"></div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Tal es en general, y salvo unas raras y honrosas excepciones, la morada, el hogar, el sitio de refugio y de descanso que tras una tarea aniquiladora ofrece la Oficina a sus operarios. Diariamente los obreros a trato que trabajan a cielo descubierto en la pampa suspenden sus labores a las tres o tres y media de la tarde. A esa hora los rayos de sol son tan ardientes y han caldeado de tal modo la tierra y el aire, que proseguir la faena en esas condiciones es poco menos que imposible. Los barreteros y particulares abandonan entonces sus agujeros y se arrastran más bien que caminan hacia el campamento. Y llegados allí se encuentran que su vivienda es un respiradero del infierno, pues las planchas de zinc que forman el techo y las paredes, recalentadas por el sol, elevan la temperatura del interior a límites increíbles. Añádase a esto los olores nauseabundos que salen de los rincones donde se amontonan basuras y desperdicios, y se tendrá un cuadro bien poco halagüeño del hogar del obrero en la pampa salitrera. Después de guardar las herramientas y quitarse el polvo del traje, el obrero sale de su casa y se dirige a la fonda, en la que permanece hasta la noche entregado a sus pasiones favoritas: el juego y el alcohol. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Al día siguiente, a las tres o cuatro de la mañana, está otra vez en la pampa ejecutando su pesada tarea. Y así transcurre un día y otro hasta que una enfermedad de las muchas que lo acechan o un accidente de trabajo, como ser la explosión prematura de un tiro o un trozo de costra que cae sobre él desde lo alto, o la inmersión en el caldo hirviente de un cachucho, concluyen con su mísera existencia. Para un observador superficial, para un moralista colocado fuera del medio donde actúan los obreros, nada hay más censurable, extraño e incomprensible que su conducta después del trabajo. En vez de ir a reponerse de sus fatigas al seno del hogar, rodeado de su mujer y de sus hijos, ese vicioso incorregible prefiere la fonda o un rincón cualquiera donde pueda beber y embriagarse. </div><div align="justify"><br />Pero para el que observa tomando en cuenta todos los factores que determinan este estado de cosas, lo extraño y anormal sería que el trabajador de la pampa fuese temperante. Desde luego no hay nada, absolutamente nada, que lo induzca a la temperancia, ni siquiera el ejemplo de sus patrones, pues si el obrero se embriaga con alcohol desnaturalizado, cuyo sabror disfraza un poco de anís o menta, ellos lo hacen con whisky de veinte pesos la botella. Y si hombres relativamente cultos que disfrutan del más refinado confort, que no están sujetos a fatigas físicas, no pueden sustraerse al consumo de bebidas espirituosas, mucho menos puede hacerlo el obrero ignorante y analfabeto que después del trabajo queda extenuado y aniquilado por el cansancio y cuya morada es una inmunda pocilga. Fatalmente, irremisiblemente, el obrero busca en el alcohol, no el tósigo que le haga olvidar sus miserias, sino el cordial que restaure sus fuerzas y el estimulante que entone su ánimo decaído. Y es para él tan necesario este estimulante, que si las bebidas alcohólicas se suprimiesen en la pampa sin cambiar sus actuales condiciones de vida y de trabajo, los trabajadores emigrarían en masa sin que bastase a detenerlos el alza de los salarios y<br />aunque los jornales se duplicasen o triplicasen. Los patrones conocen perfectamente esta circunstancia, y como son casi en su totalidad extranjeros, para quienes la conservación de la raza y el porvenir de las clases obreras de este país son tópicos que no les interesan, sólo atienden a que el capital que administran rinda las más altas utilidades. </div><div align="justify"><br />Consecuentes con este principio, en vez de dificultar el consumo de alcohol lo facilitan, expendiéndolo sin tasa en sus fondos y pulperías. Si al menos cuidasen de la calidad de las bebidas atenuarían siquiera en parte los males del alcoholismo, pero el incentivo del lucro hace que en muchas pulperías se fabriquen licores cuya base es el alcohol desnaturalizado. Si las condiciones de trabajo, habitaciones antihigiénicas y alcoholismo hacen tan sombrío el cuadro de la vida obrera del norte, esas circunstancias desfavorables no son las únicas que recargan con negras tintas esa pintura siniestra. </div><div align="justify"><br />Hace pocos días, en este mismo recinto, un distinguido profesor dio una conferencia acerca de la mortalidad infantil y los medios de combatirla. Si esta mortalidad es enorme en nuestras ciudades, en la pampa salitrera alcanza proporciones aterradoras. Más del sesenta por ciento de las criaturas que nacen perecen en el período de lactancia. Aunque la causa principal es la inadecuada alimentación y la ignorancia de sus madres, hay otros factores que contribuyen a aumentarla. En lo que se refiere a la alimentación, voy a apuntar a un hecho que revela el criterio con que se dictan algunas leyes en nuestro país. Como en el desierto la leche es un artículo que no existe, sólo se conoce la “condensada”, que viene del extranjero. La clase obrera hace un enorme consumo de esta preparación, empleándola las madres para alimentar a sus hijos. </div><div align="justify"><br />Pues bien, un día los trabajadores supieron con la sorpresa y el desagrado consiguientes, que la leche condensada había subido cincuenta por ciento de precio. Esta alza trajo, naturalmente, la restricción del consumo, lo que vino a privar a los niños de un alimento irremplazable. La consecuencia inmediata fue un aumento de la mortalidad infantil. </div><div align="justify"><br />Lo que había motivado esta alza era una ley dictada por el Congreso que aumentaba los derechos de aduana del producto extranjero para favorecer una fábrica de leche condensada establecida en Rancagua. La leche de esta fábrica, por su mala calidad, no tuvo aceptación en el norte. A esto llaman nuestros legisladores protección de la industria nacional, sin tomar en cuenta que gravar lo que consumen las clases desvalidas equivale, en el fondo, a restringir los brazos aptos para el trabajo, sin los cuales no hay ni puede haber industria posible. Otra de las causas que influyen poderosamente en la mortalidad infantil, además de la mala alimentación, alcoholismo e ignorancia de los progenitores, son las habitaciones. Construidas, como ya se ha dicho, con planchas de hierro, alcanzan a veces temperaturas mayores de cuarenta grados para descender por la noche a cero grados o menos. Estos desniveles de calor y frío tan considerables y que suceden con intervalos de pocas horas son mortíferos para los niños. Los débiles y enfermos perecen sin remedio. </div><div align="justify"></div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Es tan vasto, tan complicado lo que entraña en problema del obrero del norte, que sólo he podido señalar en esta conferencia algunos de sus puntos más salientes. Ellos bastan, sin embargo, para demostrar que la ignorancia y atraso de nuestros trabajadores son el principal factor de la miseria física, moral e intelectual. Por lo tanto, elevar aunque sea en cantidad mínima el nivel de la cultura del pueblo, es la obra más necesaria que debemos emprender para el progreso futuro de la patria.<br /><p align="right"><span style="font-size:85%;color:#aadd99;"><br />Fuente: Pontificia Universidad Católica de Chile.<br />Facultad de Historia, Geografía y Ciencia Política.</span></p></span></div></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6655294367615938887.post-658657843943526432006-11-04T21:09:00.000-03:002006-11-20T10:20:31.606-03:00PUEBLOS FANTASMAS, EN MEDIO DEL DESIERTO<a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/Salitrerade.0.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/320/Salitrerade.0.jpg" border="0" /></a><br /><div><div align="justify"><a href="http://photos1.blogger.com/blogger2/4423/812413863234367/1600/Salitrerades.jpg" target="_blank"></a>Las oficinas salitreras de Humberstone y Santa Laura - ubicadas en la I Región - fueron inscritas en la lista de la UNESCO. Este privilegio, que ahora comparten con Isla de Pascua, Valparaíso y las iglesias de Chiloé, supone la obligación de restaurar las dañadas instalaciones, afectadas por la acción humana y de la naturaleza.<br /><span id="fullpost"><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">La historia de las salitreras se remonta al año 1850, cuando adinerados ingleses - atraídos por el "oro blanco" - llegaron a invertir en la región de Tarapacá, creando verdaderas ciudades en torno al salitre. Hoy ya no queda nada de aquel esplendor, y esas auténticas ciudades sólo son pueblos fantasmas.<br /><br />Durante el auge de la industria del salitre, las "oficinas salitreras" del Norte de Chile eran auténticas ciudades, con teatro, hotel, comedores, dormitorios, salas de recreación, bares, piscina, iglesia o capilla y pulperías. Nada les faltaba a las personas que vivían en ellas. Claro, sólo las clases sociales más altas disfrutaban de los privilegios, mientras que los obreros sufrían condiciones laborales bastante deplorables y estaban obligados a gastar su sueldo en las pulperías, de los mismos dueños de las salitreras.</div><div align="justify"><br />Fueron principalmente familias inglesas adineradas las que invirtieron - desde 1850 - en las salitreras de la región de Tarapacá, aportando transformaciones técnicas que aumentaron su rentabilidad. Estas familias, atraídas por el "oro blanco" del salitre, se instalaron en el árido norte de nuestro país. ¡Sesenta mil personas! llegaron a vivir en el desierto, gracias a la verdadera "transformación" que se dio en este lugar gracias a los capitales ingleses. </div><div align="justify"><br />Sin embargo, desde la Gran Depresión de 1929, todo cambió. Las compañías salitreras y el estado chileno formaron empresas con capitales mixtos en un intento de mantener la viabilidad de la producción de salitre natural frente a la amenaza del salitre sintético, mucho más barato. En este escenario, tanto Santa Laura como Humberstone, las dos principales salitreras, fueron adquiridas por la Compañía Salitrera de Tarapacá y Antofagasta (COSATAN), manteniéndose activas hasta 1960, año en que cerraron definitivamente.</div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />Hoy todo es diferente respecto de aquellos años de esplendor. Sólo queda el recuerdo de los años de oro que ya se fueron. Actualmente las salitreras son pueblos fantasmas. Muy poco queda de la riqueza de antaño: "murallas" construidas a partir de sacos de caliche (materia prima de donde se extrae el salitre) y algunas instalaciones industriales en Santa Laura; y el centro social, comercial y público de Humberstone, con su respectiva capilla, el hotel, el teatro, la gran piscina olímpica con graderías, la pulpería, la plaza, el sector residencial de obreros y empleados, y la Casa de Administración del establecimiento. </div><div align="justify"><br />Poco queda también de la madera de pino oregón introducida por los ingleses, y a partir de la cual se llevaban a cabo las construcciones. Los "saqueos" de esta madera - que hoy se vende muy bien -, también le han hecho mucho daño a lo que queda de estas salitreras. </div><br /><br /><strong><span style="color:#aadd99;">Las razones de la declaración</span></strong> "PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD" <strong><span style="color:#aadd99;">por la UNESCO</span></strong><br /><ul><li>Las ex salitreras son una muestra a nivel mundial de arqueología industrial. </li><li>Se valoraron también los cambios y movimientos sociales surgidos al alero de la industria salitrera. Se desarrolló una comunidad urbana extensa, con su propio lenguaje, costumbres y expresiones culturales, además de un despliegue empresarial y tecnológico. </li><li>El dominio del desierto por parte de los hombres que desarrollaron la actividad. Pequeñas ciudades se instalaron en un clima inhóspito, en el que vivieron cerca de 60 mil personas hasta la década del '50.</li><li>También se reconoció la industria salitrera como una influencia fundamental para la modernización de la agricultura mundial y una de las primeras empresas multinacionales. Las salitreras del Norte de Chile fueron las mayores productoras de nitrato natural en el mundo. </li><li>Humberstone y Santa Laura son la cuarta nominación que obtiene Chile. También son Patrimonio de la Humanidad Isla de Pascua (1195), las iglesias de Chiloé (2000) y Valparaíso (2003). </li></ul><p align="right"><span style="font-size:85%;color:#aadd99;">Fuente: www.familia.cl</span></p></div></div></span>DESIERTO EN BICIhttp://www.blogger.com/profile/14712470120590026200noreply@blogger.com0